5-ти секционная стрела октагонального профиля с широким рабочим спектром.
· Единичный цилиндр для выдвижения передней опоры, маленький центр тяжести и отменная живучесть Кабина оператора владеет просторный ликбез и чрезвычайно комфортна для работы оператора.
· Поворотная система с функцией вольного скольжения может автоматом сглаживать груз. Смещающаяся шестерня дозволяет просто налаживать клиренс.
· Внедрение современных материалов и новейшей конструкции дозволяет уменьшать совместный авторитет и прирастить рабочие свойства. Главные рабочие свойства крана совершают его одним из фаворитов в собственной ветви.
· Контролируемый устройство вольного хода для соответственных операций. В системе вольного хода употребляются мировой редуктор и непрерывно прикрытый тормоз для управления внутренним зубчатым однорядным поворотным кольцом с поддержкой соответственного привода. Буферный клапан является смешанный долею гидравлической системы и гарантирует наиболее мягкий разворот и наиболее стабильное управление ходом.
· Гидравлическое управление при поддержке джойстиков, расположенных сообразно бокам от кресла оператора, делает все деяния оператора лёгкими и точными(как функция, может существовать известно механическое управление).
· Противовесный клапан, маслоподкачивающий фильтр, приспособление, препятствующее опрокидыванию, и стопор гидравлического контура совершают операции наиболее надёжными.
· Система снабжения сохранности – самодействующий разделитель грузового момента, разделитель вышины взлета, приспособление, предохраняющее от обрыва железного троса, приёмник уровня и расположения выдвижных опор, фары и нужное оснащение для работы в ночное время дня и ночи, – делает исполнение операций наиболее безопасными.
· Единичный цилиндр для выдвижения передней опоры, маленький центр тяжести и отменная живучесть.
· Лёгкий кондюк имеется как в кабине оператора, этак и кабине водителя.
· Экологичный и мощнейший движок, которым оснащён автокран, гарантирует хорошие ходовые свойства и чрезвычайно неплохую недолговечность.
· Вполне гидравлический привод с возможностью неопределенного конфигурации скорости вибрации соответственного механизма, плавности работы и простоты сервиса.
· Главная и запасная лебедки 1-го типа, лебедочный барабан с встроенным планетарным редуктором, еда масла проистекает с поддержкой одного/двух насосов с разным расположением мотора для такого достигнуть большей скорости для взлета легких грузов и наименьшей для взлета томных, итогом что является приобретение высочайшей производительности.
· Общедоступно доп оснащение – дурак, запасная лебедушка, доборная верхняя либо нижняя шпулька, печурка в кабине водителя(функция).
Маленький центр тяжести, отменная живучесть и подвижность, высочайшая прыть движения, пригодная для стремительной доставки на стройплощадку.

Шасси XCMG
Двигатель 6CL 280-2
Емкость мотора, кВт 210
Грузоподъемность, т 25
Вышина взлета, м
С главный стрелой 38. 7
С гуськом 47. 6
Прыть подъема/опускания, м/мин
Основная лебедка 75 / 125
Запасная лебедка 75 / 125
Длина, мм 1200
Широта, мм 2500
Вышина, мм 3260
Авторитет, т 31

online chess lessons