Погрузчик Передний Hyundai HL780-7A
Модель HL780-7A удовлетворит наиболее высочайшие требования клиентов, благодаря большей мощности, наименьшему расходу горючего и уровню выхлопных газов, а еще уюту.
Двунаправленный вентилятор в состоянии отлизывать воздух от пыли и сторонних предметов. Размещен на радиаторе и системе остывания гидравлического масла.
FNR переключатель на джойстике, при поддержке которого разрешено видоизменять направленность движения, а еще править гидравликой. К зеркалам заднего вида добавлен гальванический обогрев, чтоб охранять зеркала от льда и запотевания.
Сдвоенная педаль тормоза.
Система управления движком(ECU), система управления коробкой(TCU)и система управления машинкой(MCU)реализуют лучшую работу чрез обоюдные CAN-коммуникации.
Вполне обновлённое рабочее пространство, сделанное с внедрением 3-D моделирования, представляет из себя реальный центр управления. Обширное, тонированное и мультислойное переднее стеклышко владеет просторный ликбез.
Благодаря наличию цифрового монитора может быть одним взором надзирать положение и состояние машинки. Приятные индикаторы, управляющее колесо с возможностью регулировки его расположения и размещенная вблизи панель управления непрерывно обеспечивают оператора четкой информацией.
Инструктор может просто править кондюком и легким потоком. Обогреватели переднего и заднего окон обеспечивают вероятность работы в зимних критериях.
Прихожая и задняя доли рамы рассчитаны для комфортной работы в твердых критериях, требующих высочайшей прочности для коробки и загрузочного оснащения. Прочная ободок совместно с усиленным соединительным узлом оберегают погрузчик от толчков и тряски.
Защитная пластинка прикрытого типарасположена сзаду на нижней кромке ковша и предотвращает егоот износа при соприкосновении сразличными материалами.
Движок Cummins QSM11-C. Электронно управляемые движки соединяют всестронний контроль с возможностью конфигурации их характеристик. Хитросплетение рационального легкого потока с равномерным распределением горючего увеличивает емкость, улучшает переходные свойства и убавляет расход горючего. В данных движках употребляется упреждающее электронное управление для снабжения соответствия эталонам на степень выхлопа. (Стандарты сообразно охране находящейся вокруг среды: США - Tier II, Европа - Stage II).
Гидравлическое перескакивание передач делается пропорциональным клапаном, который гарантирует чрезвычайно четкое управление механизмом сцепления. Для всякого переключения передачи правящие сигналы, обеспечивающие вложение сцепления и отбор нужного прижимающего стремления. В итоге гарантируется ровное и ровненькое вложение передач под перегрузкой без утраты сцепления.
Солидно защищенные фитинги и герметичные соединения совместно с пылезащитным кольцевым уплотнением существенно понижают частоту подмены масла.
Непрерывно смазывающийся карданный вал. Недостает безличный необходимости прибавлять смазку время от времени.
Авторитет, кг 29300
Двигатель Cummins QSM11-C
Емкость, max, л. с. / кВт 365 / 272
Прыть передвижения, км/ч 34
Емкость ковша, м3 5,1
Переворачивающее напряжение ковша, кг 24820
Грузоподъемность, кг 24130
Шины 29. 5-25, 22 PR, L3
Общественная длина, мм 9440
Общественная широта, мм 3450
Общественная вышина, мм 3805