Фронтальные погрузчики XCMG делаются сообразно технологии Kawasaki. Методика погрузочного оснащения Z-образная. Погрузчики оборудованы гидромеханической коробкой, которая гарантирует бесступенчатое перескакивание передач под перегрузкой. Мосты Meritor(США-КНР)обеспечивают хороший ход. Предшествующий мост прочный, обратный - качающийся совместно с рамой. Угол качания - 35 градусов. Доп оснащение - захват для бревен, отвал для уборки снега. Грузоподъёмность от 3 по 5 тонн.

Новое происхождение фронтальных погрузчиков HYUNDAI серии HL-7 удовлетворит самого взыскательного покупателя, благодаря уменьшенному расходу горючего, завышенной мощности и маленькой ступени загрязнения находящейся вокруг среды. Данная серия погрузчиков сотворена с учетом новейших технологий. За счёт колёсной формулы 4х4 повышена подвижность и недолговечность погрузчиков. Грузоподъёмность машин колеблется от 7,8 по 17,1 тонн.

Серия машин 7A представляет собой новое происхождение колесных погрузчиков Hyundai. Модель HL 730-7А удовлетворит наиболее высочайшие требования клиентов, благодаря большей мощности, наименьшему расходу горючего и уровню выхлопных газов, а еще уюту.
· Полностью новенькая кабина и система управления погрузчиком стали итогом применения трехмерного моделирования, которое позволило запроектировать эргономически безупречное рабочее пространство.
· Свободная кабина и обширное переднее стеклышко спроектированы таковым образом, чтоб дозволить оператору ощущать себя уютно при управлении погрузчиком.
· Числовой экран, готовый в центре панели управления, дозволяет найти с 1-го взора положение машинки. Легкочитаемые знаки и обозначения, комфортные переключатели.
· 2 переключателя кик-даун, расположенные на рукояти рычага контроля погрузчика и рычага переключения шестерней, разрешают скоро переключиться на первую пониженную передачу, что гарантирует мощности при работе с материалом.
· Блоки контроля мотора, коробки и главных узлов соединены в систему контроля CAN.
· Внедрение современной гидравлической системы остывания понижает расход горючего и дозволяет надзирать температуру остужающей воды, воздуха в системе погрузчика, трансмиссионного масла и масла гидравлической системы.
· Движок CUMMINS QSB4. 5 с электронной системой контроля объединяет в себе все крайние технологические разработки. Хитросплетение улучшенного турбонаддува и распылителя горючего прирастило емкость мотора и уменьшило расход горючего, а внедрение электронной системы контроля гарантирует соотношение мировым эталонам выхлопа(EPA Tier II, EU Stage II).
· Главный переключатель аккума дает вероятность совершенного отключения батареи, что продляет срок её эксплуатации.
· Главным компонентом коробки погрузчика является система управления коробкой. Гидравлическая система переключения передач вооружена пропорциональными клапанами, что гарантирует наиболее четкий контроль за переключением передач. При каждом переключении передач система управления контролирует верность выбора передачи и регулирует напряжение, нужное для переключения. Это дозволяет снабдить размеренность переключения даже при погрузке без прерывания хода. В качестве функции вероятна механическую коробку передач.
· Увеличенная грузоподъемность колесного узла, увеличено количество тормозных дисков, усилен крепеж моста.
· Охрана цилиндра ковша. Данная охрана способствует предупредить повреждения цилиндра ковша погружаемым материалом
· Простой доступ к отсеку мотора. В отсеке мотора размещен щуп масла мотора и главный и запасные фильтры, простой доступ к которым гарантирует скорую и доброкачественную испытание и подмену компонентов мотора.

Двигатель Cummins B3. 9-C
Емкость мотора, л. с. / кВт 125 / 93
Авторитет, кг 9700
Прыть передвижения, max, км/ч 37
Емкость ковша, м3 1,8
Переворачивающее напряжение ковша, кг 9590
Грузоподъемность, кг 7880
Шины 17,5-25, 12PR, L3
Общественная длина, мм 6850
Общественная широта, мм 4790